ОКБ им. Камова Ка-126
Обозначение НАТО: HOODLUM
Многоцелевой вертолёт
Вертолет Ка-126 является дальнейшим развитием вертолета Ка-26 с одним
ГТД вместо двух ПД. Проектирование вертолета началось в 1984 г., причем
первоначально рассматривался проект вертолета с двумя ГТД в небольших
гондолах по бокам фюзеляжа, однако предпочтение было отдано проекту
вертолета с одним ГТД сверху фюзеляжа. В 1985 г. было заключено
соглашение с румынской фирмой "IAR" о совместной разработке вертолета
Ка-126 и его серийном производстве по лицензии в Румынии. В начале
1986г. был построен стенд для наземных испытаний систем вертолета, а
через год совершил первый полет первый опытный вертолет.
Затем были построены четыре предсерийнах вертолета, из которых один был
построен в СССР (совершил первый полет 19 октября 1988 г.), а остальные в
Румынии (первый полет вертолета Ка-126 румынского производства
состоялся 31 декабря 1988 г.). Первые 10 серийных вертолетов, получивших
обозначение IAR Ка-126, были построены в 1991 г. на заводе фирмы "IAR" в
г. Брашов. Планируется серийное производство вертолетов Ка-126 в России
на авиационном заводе в г. Улан-Удэ.
Построена модификация Ка-128 - с одним ГТД французского производства
Turbomeca "Ariel" 101 со взлетной мощностью 532кВт, который имеет при
таких же весовых данных, как и вертолет Ка-126, лучшие летные
характеристики. Планируется серийное производство вертолетов Ка-128 на
заводе в г. Улан-Удэ и сертификация вертолета по нормам FAA в США.
Построена модификация Ка-226 - с силовой установкой из двух ГТД
американского производства Allison 250-C20B, взлетной мощностью по 308
кВт, обеспечивающей большую безопасность полета и лучшие летные
характеристики.
Тактико-технические характеристики вертолёта Ка-126:
Год принятия на вооружение - 1991
Диаметр главного винта - 13,0 м
Длина - 7,75 м
Высота - 4,15 м
Максимальная взлетная масса - 3000 кг
Тип двигателя - 1 ГТД ТВО-100
Мощность - 1 х 720 л.с.
Максимальная скорость - 190 км/ч
Крейсерская скорость - 170 км/ч
Практическая дальность - 660 км
Продолжительность полета - 5,30 ч.мин
Скороподъемность - 480 м/мин
Практический потолок - 4650 м
Экипаж - 2 чел
Полезная нагрузка: 6 пассажиров или 1000 кг груза.
