Fairchild A-10 Thunderbolt-2
Штурмовик
В 1973 г. ведущая фирма "Фаирчильд" получила
контракт на поставку 739 штурмовиков А-10A. Самолет представляет собой
низкоплан с трапециевидным крылом. В передней части фюзеляжа находится
одноместная кабина с катапультируемым креслом. Фонарь кабины
обеспечивает хороший обзор поля боя, что важно при использовании
штурмовика для непосредственной поддержки войск. Шасси самолета
трехстоечное.
Самолет имеет двухкилевое оперение, в
непосредственной близости от которого в гондолах по обеим сторонам
хвостовой части фюзеляжа установлены два турбовентиляторных двигателя
TF34-GE-100 с тягой по 4100 кгс фирмы "Дженерал Электрик". Такое
необычное расположение двигателей обусловлено стремлением предотвратить
попадание в них посторонних предметов при эксплуатации самолетов на
полевых аэродромах, а также обеспечить к ним удобный доступ для
проведения технического обслуживания. Кроме того, при таком расположении
двигателей в случае обстрела с земли они оказываются защищенными
крыльями и хвостовым оперением.
Основным элементом радиоэлектронного
оборудования самолета является высокоэффективная прицельно-навигационная
система, в состав которой входят лазерная система поиска и определения
координат цели, телевизионная система для применения управляемых ракет
"Мейврик", оптический прицел с проекцией изображения на лобовое стекло,
системы ближней и дальней навигации ТАКАН и ЛОРАН. Имеются также KB и
УКВ радиостанции и станция радиолокационного опознавания.
Самолет оборудован также системой дозаправки
топливом в воздухе. Кроме одноместной модификации А-10А, являющейся
основной, выпускался двухместный учебно-тренировочный вариант А-10В.
Кроме того, в последнее время на базе штурмовика А-10А создан самолет
наведения авиации на наземные цели ОА-10. Считается, что ОА-10 наилучшим
образом подходит для выполнения этих задач, так как время его
барражирования в зоне боевых действий может достигать 2 часов.
Характеристики штурмовика А-10А Thunderbolt-2:
Год ввода на вооружение - 1976
Размах крыла — 17,53 м.
Длина самолета — 16,26 м.
Высота самолета — 4,47 м.
Площадь крыла — 47,01 кв.м
Масса пустого — 11321 кг
Нормальная взлётная — 14865 кг
Максимальная взлетная масса — 22680 кг
Максимальная тяга — 2 х 4110 кгс.
Максимальная скорость
на высоте — 834 км/ч
у земли — 706 км/ч
крейсерская — 623 км/ч
Скороподъемность у земли — 35 м/с.
Практический потолок — 13500 м.
Практическая дальность — 4000 км.
Боевой радиус действия — 463-1000 км
Максимальная боевая нагрузка — 7260 кг.
Вооружение:
1 30-мм семиствольная пушка GAU-8/A c 1350 патронами
Боевая нагрузка - 7258 кг (или 6505 с ПТБ) на 11 узлах подвески:
6 УР "воздух-земля" AGM-65A Maveric
9 или 16 ПТУР AGM-114 Hellfire
2 УР "воздух-воздух" AIM-9E/J Sidewinder,
6 907-кг бомб с оптическим наведением GBU-15
18 227-кг бомб с лазерным наведением GBU-12 Paveway II
6 907-кг бомб,
12 454-кг бомб Mk.83 или 28 227-кг бомб Mk.82
20 кассетных бомб Rockeye Mk.20
9 напалмовых бомб BLU-1 или BLU-27
16 бомбометов CBU-52 или CBU-71
2 контейнера SUU-23/A c 20-мм пушкой
10 ПУ LAU-68 7x69(85) НУР
